" Pulsar en la imagen para ir a la web de EL SINDICALISMO PLANTA CARA "
"Para acceder al Documento pinche en la imagen" "Para acceder al Documento pinche en la imagen" Para consultar el Real Decreto Ley de medidas para la reforma del mercado de trabajo pinche en DOCUMENTO.
BORRADOR DE LAS MEDIDAS URGENTES PARA LA REFORMA DEL MERCADO DE TRABAJO - REFORMA LABORAL 2010
Para una recuperación sólida
" CLIKAR EN LA IMAGEN PARA ACCEDER AL DOCUMENTO "Se "lesionan" los derechos de los trabajadores
CC OO y UGT dicen que habrá huelga general si el Gobierno no cambia su reforma
Los secretarios de Acción Sindical de CC OO,
Ramón Górriz, y de UGT,
Toni Ferrer, dijeron hoy que en la propuesta del Gobierno de reforma laboral se "lesionan" los derechos de los trabajadores, por lo que advirtieron al Ejecutivo de que
habrá huelga general si no modifica su texto.Efe - Madrid - 11/06/2010
Górriz y Ferrer hizo estas declaraciones en rueda de prensa en el Ministerio de Trabajo, donde esta tarde recogieron el texto definitivo de propuesta del Gobierno del coordinador general del Diálogo Social, Alfonso Morón.
Los dirigentes sindicales recordaron que, desde el principio, han vinculado la huelga general a que se "lesionen" los derechos de los trabajadores.
Ahora, precisaron, se ha sustanciado este ataque a los trabajadores en la propuesta del Gobierno, de la que dijeron que sirve para abaratar el despido y para "dar más poder" al empresario para que modifique las condiciones laborales de los trabajadores.
Según Ferrer, en el documento del Gobierno ahora hay "más razones que ayer" para la convocatoria de huelga general. ( Leer más )
El salario medio en España es casi la mitad que el de Reino Unido, Holanda y Alemania.
Según un informe elaborado por Adecco y la escuela
de negocios IESE sobre la evolución del salario en 14 países europeos en el
período comprendido entre 2003 y 2008, el salario medio en España se sitúa en
los 21.500 euros brutos al año, lo que supone casi la mitad de la retribución de
más de 40.000 euros de Reino Unido, Holanda y Alemania, y un 20% inferior a la media de
la UE.
En concreto, la retribución media en el Viejo Continente alcanzó los 27.036
euros en 2008. Reino Unido encabezó el ranking de remuneraciones, con 46.058
euros para los empleados de jornada completa, seguido de Holanda (42.720 euros)
y Alemania (40.914 euros).
CLICAR EN LA IMAGEN PARA LEER EL ARTICULO COMPLETO
Nissan retira l'ERO que afectava 2.000 treballadors per fer front a un augment de producció
L'empresa automobilística Nissan ha anunciat que retira l'expedient de regulació d'ocupació temporal (ERO) que afectava prop de 2.000 treballadors i que va presentar el mes d'octubre passat. La companyia ha pres aquesta decisió per poder enllestir les comandes dels models Navara, Pathfinder i del recent llançament de la furgoneta NV200.
" LLEGIR NOTICIA "
El Periodico.cat. ENTREVISTA AMB EL PRESIDENT DE SEAT.James Muir: «Hi haurà molts canvis en la manera en què es treballa a Seat»
31/01/2010.ANTONI FUENTES.BARCELONA
Amb les barricades encara recents, la planta de Seat a Martorell culminarà la
setmana que ve el procés de 290 acomiadaments i prejubilacions per baix
rendiment després d'un pacte que ha evitat un ERO. D'aquests, uns 90 es poden
acollir a un pla de formació per tornar i «partir de zero» si superen el procés,
segons el president de Seat, el gal·lès James Muir.
-És probable que els ministres de Treball reunits a Barcelona hagin comentat
l'acord a Seat per la seva innovació. ¿Se sent com un inventor?-Sé que
és una cosa poc usual per a Espanya, però el que hem fet està en línia amb la
llei. La qüestió és que no s'havia fet mai. Ens basem en un principi bàsic: les
persones són remunerades per rendir a certs nivells i si el rendiment és
insuficient durant cert temps, la persona és responsable davant l'empresa. És el
que passa a l'escola. Els nens saben que si aproven tindran més oportunitats que
si no ho fan bé. ¿Per què ha de ser diferent per als adults?
-Potser el preu de la innovació ha estat alt, amb plantes paralitzades per
una aturada sense convocatòria legal.
-Jo la qualifico d'aturada no
autoritzada. La primera va ser a la Zona Franca. Els treballadors van deixar els
seus llocs perquè tres persones van rebutjar les condicions de la baixa i set
més van acceptar. Em vaig desplaçar amb el meu equip a negociar amb els tres
sindicats i hi vam trobar una sortida. Va ser una aturada espontània que no van
iniciar els sindicats i un problema per a mi i per a les centrals. No va ser un
conflicte directament amb les centrals sindicals. Les dues parts van cedir. Per
a mi va ser una inspiració en el sentit que podem resoldre els problemes a casa.
Som una família. Quan hi hagi un conflicte, s'ha d'intentar resoldre a casa.
"Llegir article senser"
Muir, al seu despatx a la companyia automobilística. Foto: JOSEP GARCIA
El 40% dels assalariats catalans cobren menys de 1.000 euros al mes
Dels 159 convenis col·lectius sectorials, 101 estan per sota la xifra
27/01/10 02:00 -
Barcelona -
Catalunya té 1.427.700 persones amb sous inferiors als 1.000 euros, fet que representa prop d'un 40% del total d'assalariats, segons l'estudi que va presentar ahir la UGT. Dels 159 convenis col·lectius sectorials que hi ha a Catalunya, tant en l'àmbit de demarcacions com en l'autonòmic, 101 (el 63,5% del total) estan per sota dels 1.000 euros.
L'informe de la UGT revela que el 88,7% dels joves menors de 18 anys cobra per sota dels 1.000 euros, i que el 72,5% dels joves que tenen entre 18 i 25 anys també són inframileuristes. A més, el 49% de les dones ocupades no arriben a aquest mínim, i en el cas dels estrangers, la xifra augmenta fins al 67%. Per sectors, els més mal pagats són els serveis, especialment l'hostaleria, on els inframileuristes arriben al 67%; la construcció, amb un 43% del total; i el comerç, que té un 47,8% de treballadors amb un sou inferior als 1.000 euros.
En comparació amb les dades de 2006, el nombre d'assalariats inframileuristes regits pels convenis col·lectius s'ha reduït un 15,5%, prop de 260.000 persones. La meitat dels convenis vigents amb salaris a partir de 1.000 euros s'han signat durant la campanya Posa't a mil que el sindicat va engegar el 2007. El secretari de política sindical de la UGT de Catalunya, Camil Ros, va assegurar que és «un avenç potent, tot i les dades agredolces», ja que hi ha progrés en la negociació col·lectiva que en l'àmbit estatal «no s'ha produït».
Ros va ressaltar que durant la campanya han aconseguit incloure els 1.000 euros en convenis tan importants com els de l'hostaleria i de les oficines i despatxos de Catalunya, així com els de la industrial del metall i del comerç del metall de Barcelona. Aquests quatre convenis afecten gairebé el 30% del total de persones -més de mig milió- d'algun dels 159 convenis." Llegir més "
REBUIG AL TANCAMENT PLANTA HAYES-LEMMERZ (SANT JOAN DESPÍ)
Barcelona, 19 de gener de 2010
LA UGT REBUTJA EL TANCAMENT DE LA PLANTA DE HAYES-LEMMERZ A SANT JOAN DESPÍ I ACUSA LA DIRECCIÓ NORD-AMERICANA DE MANCA D'INVERSIÓ
La decisió de la multinacional nord-americana pot afectar 141 treballadors
La direcció de l'empresa Hayes-Lemmerz ha anunciat al Comitè d'Empresa i les seccions sindicals la decisió de tancar la planta de Sant Joan Despí (Baix Llobregat), que pertany al grup nord-americà HL, i acomiadar la totalitat de la plantilla. La decisió afecta un total de 141 treballadors.
La secció sindical de la UGT a Hayes-Lemmerz està en total desacord amb la mesura plantejada per la direcció de l'empresa. Per al nostre sindicat, la planta de Sant Joan Despí és una planta viable, sempre i quan s'efectuïn per una banda les inversions que porten anys reclamant per a la realització del tratament tèrmic a les llantes i, per una altra banda, si el Grup HL assigna més comandes a aquesta planta, ja que és una de les més productives dins del grup, tal i com reconeix la mateixa empresa.
La secció sindical de la UGT a l'empresa acusa la direcció del grup d'haver provocat aquesta situació en tancar l'aixeta de les inversions -malgrat tenir concedits 1,5 milions d'euros del Ministeri d'Interior en concepte d'ajudes per finançar aquestes inversions- i desviar produccions a altres empreses del grup molt menys rendibles i eficients que aquesta.
No és de rebut que una de les empreses més rendibles i productives del Grup HL s'hagi convertit de la nit al dia en una rèmora que posi en perill la viabilitat del grup. Per això lluitarem per mantenir el projecte industrial i, amb ell, els llocs de treball d'aquesta emblemàtica planta del Baix Llobregat, amb més de 25 anys d'història en el nostre país. Volem un pla industrial que porti productes alternatius als que finalitzen el seu cicle en lloc de traslladar la producció que queda a Sant Joan Despí a una altra planta.
Per a més informació:
Manuel Muñoz, secció sindical UGT - Hayes-Lemmerz: 659 68 19 34.
Calsonic despedirá a 120 empleados en Santa Margarida i els Monjos, casi el 70% de la plantilla
BARCELONA, 29 Oct. (EUROPA PRESS)
El fabricante de componentes para el automóvil Calsonic Kansei anunció hoy un recorte de 120 personas, el 69% de la plantilla, en su fábrica de Santa Margarida i els Monjos (Barcelona), donde dejará de producir radiadores y condensadores para centrarse en los módulos frontales y la climatización de los vehículos.
Según informó la compañía en un comunicado, la medida --que dejará la plantilla en 54 personas-- viene derivada de las pérdidas que acumulan las divisiones afectadas por la reestructuración, así como por la caída de las ventas generalizadas por la crisis en el sector, que ha "agravado" la situación.
Calsonic, que es proveedor de fabricantes como Nissan, aseguró que la reestructuración tiene como objetivo "superar los problemas de competitividad" de la empresa concentrando su producción en las divisiones que le son rentables.
Aseguró que presentará un plan social "sólido" para los afectados y que pondrá "los medios necesarios" para contribuir a la recolocación y formación de los 120 despedidos.
La compañía, con presencia en España desde 1991, cuenta con dos centros de trabajo en Catalunya --el de Santa Margarida y uno en la Zona Franca de Barcelona-- y su facturación ascendió a 38 millones de euros en el pasado ejercicio.
Nissan minimitza l'aplicació de l'ERO temporal per un repunt de les vendes
Barcelona, 28 oct. (EFE).- La direcció de Nissan està aplicant al mínim l'Expedient de Regulació d'Ocupació (ERO) temporal a la fàbrica de la Zona Franca de Barcelona a l'haver registrat una lleugera recuperació de les vendes en les últimes setmanes.
Des del passat 1 d'octubre, quan va entrar en vigor l'aplicació de l'ERO, la multinacional tan sols ha parat un dia la producció de la línia de muntatge del tot terrenys Navara i Pathfinder, mentre que la de la furgoneta X-83 (Primastar, Trafic i Vivaro) ha funcionat amb normalitat a un torn de treball, segons que ha indicat un portaveu de la companyia.
L'expedient, que es durà a terme fins al març de 2010, contempla que cada treballador pugui estar regulat un màxim de 38 dies en els sis mesos d'aplicació.
Per ara, això no obstant, l'empresa només ha parat un dia i té previst paralitzar la producció dos dies més al novembre.
L'ERO, doncs, s'està aplicant "per sota de les previsions inicials" de l'empresa, segons les mateixes fonts, gràcies a un lleuger repunt de les vendes a Europa, en especial dels vehicles comercials, el que beneficia al model X-83.
La companyia nipona té previst que la línia de producció dels models Pathfinder, Navara i la nova furgoneta NV200, que començarà a muntar en les pròximes setmanes, treballi a dos torns a partir de febrer de 2010, fet que suposa ampliar un torn més.
La posada en marxa d'aquest nou torn es deguda a l'augment de la demanda que es preveu que es produirà gràcies a la introducció del nou model NV200 al mercat europeu, que dotarà de més estabilitat a la planta catalana, que és també una de les candidates a fabricar la versió elèctrica d'aquesta furgoneta, segons que ha confirmat avui el conseller director general de Nissan Iberia, Manuel de la Guardia.
Els sindicats de Nissan consideren "una bona notícia" que la planta de Barcelona opti a produir un nou model, encara que creuen que abans ha de garantir-se que el producte tingui la infraestructura necessària i una demanda adequada.
"El dolent és que el país no estigui adaptat al producte que es fabricarà. Espanya ha de ser el país que més aposti pel cotxe elèctric", ha dit a Efe Andrés Mateos, d'UGT.
Precisament, De la Guàrdia, en nom de l'Aliança Renault-Nissan, ha signat avui una "carta d'intencions" amb l'Ajuntament de Barcelona per fomentar l'ús d'automòbils elèctrics a la ciutat. EFE
L'empresa Xavier Bisbal es declara insolvent i amenaça d'acomiadar 99 treballadors
Barcelona, 14 d'octubre de 2009
La UGT de Catalunya rebutja l'ERO i exigeix a l'empresa que pagui
a la plantilla els dos mesos de sou endarrerits
L'empresa Xavier Bisbal, dedicada al subministrament i la comercialització de productes industrials, ha declarat la seva insolvència i presentarà un Expedient de Regulació d'Ocupació que afectarà 99 dels 177 treballadors de la planta de Vilanova del Camí (Igualada).
Fa dos mesos que l'empresa no paga les nòmines dels seus treballadors. Ara al·lega que està fent les gestions pertinents amb les entitats bancàries per aconseguir liquiditat i poder fer front als seus deutes. Tanmateix, la direcció de Xavier Bisbal ha comunciat al Comitè d'Empresa que es troba en fase de liquidació i que, si transcorre el temps contemplat per la Llei Concursal per millorar la situació econòmica, l'empresa entrarà en Concurs de Creditors.
A l'espera de la documentació acreditativa de la situació econòmica, la UGT de Catalunya, majoritària al Comitè d'Empresa, exigeix a l'empresa que retiri l'ERO i reclama el pagament de les nòmines endarrerides.
Aquest matí, el Comitè d'Empresa s'ha reunit amb l'alcalde de Vilanova del Camí per facilitar-li informació sobre la delicada situació que està vivint la plantilla, una informació que no li està oferint l'empresa.
Per a més informació:
Manuel Lozano, president del Comitè d'Empresa (UGT de Catalunya): 637 33 11 67.
Eva Gajardo, responsable del sector de Comerç de la UGT de Catalunya: 650 43 61 47
El Supremo respalda los despidos colectivos sin ERE
Expansión.com.Publicado el 14-09-2009 , por Mercedes Serraller. Madrid
El Alto Tribunal fija doctrina y establece que a la hora de determinar si hay despido objetivo o Expediente de Regulación de Empleo, se debe contar el número total de trabajadores de una empresa y no los del centro de trabajo afectado.
Vía libre para que el despido de todos los empleados de un centro de trabajo se considere objetivo y que no deba realizarse mediante un Expediente de Regulación de Empleo (ERE). Así lo establece el Tribunal Supremo (TS) en una sentencia que casa doctrina y que estima, a efectos de determinar la dimensión colectiva del despido, que debe computarse el total de trabajadores que integran la empresa y no a los afectados en un centro de trabajo de la compañía.
De esta forma, la sentencia se decanta por seguir el artículo 51.1 del Estatuto de los Trabajadores (ET) y contar a todos los empleados de la empresa, en vez de atenerse a la Directiva 98/59 y sólo considerar a los del centro de trabajo en cuestión. Los despidos que allí se produjeron no alcanzaron al 10% del total de trabajadores, al no considerar el centro de trabajo como una “unidad local” o brazo autónomo de la empresa.
La plantilla de Freudenberg en Parets (Barcelona) se moviliza contra un ERE temporal para 105 personas
BARCELONA, 8 Sep. (EUROPA PRESS) -
La plantilla del fabricante de componentes para automoción Freudenberg Ibérica en Parets del Vallès (Barcelona) inició hoy movilizaciones contra un expediente de suspensión temporal para 105 de los 150 trabajadores con que cuenta la factoría, durante 40 días a lo largo de seis meses.
El ERE temporal fue aceptado por la Generalitat el 25 de agosto, pero UGT y Usoc presentarán recurso de alzada por considerarlo "abusivo" e "impuesto" por la dirección de la empresa. Ambos sindicatos también han convocado a los trabajadores de Parets a concentrarse ante la fábrica hoy y mañana al mediodía.
En octubre, la multinacional pactó con los sindicatos el cierre de su planta de la Zona Franca de Barcelona, que tenía una plantilla de 141 trabajadores (121 fijos y 20 temporales).
La empresa anunció su intención de cerrar la fábrica de Zona Franca a mediados de septiembre y justificó la decisión por las pérdidas acumuladas en los últimos años debido a los altos costes de fabricación.
Aquel cierre no provocó recortes en la fábrica en Parets del Vallès (Barcelona), con una plantilla entonces de unos 180 trabajadores, y que se ha ido reduciendo en los últimos meses.
El 65% de las pymes están al borde de la quiebra debido a los impagos
MADRID, 7 Sep. (EUROPA PRESS) -
Los últimos datos sobre morosidad sitúan a los 3,7 millones de empresas que hay en España en una situación más que difícil, ya que el 65% de las pymes, que suponen el 98% del tejido empresarial, se acerca a una situación de quiebra debido al retraso de los pagos y las pérdidas generadas por los impagos, según un informe elaborado por Panel Sistemas.
Así, España es el segundo país con el plazo de pago más largo, 98 días frente a los 57 de media en Europa; retraso que produce intereses adicionales, pérdida de beneficios y menor liquidez.
La fábrica de Renault en Valladolid, al borde del cierre
EFE 06/09/2009.
El presidente de Renault-España admitió que la decisión de cerrar la factoría de montaje en Valladolid ya está tomada. La clave que podría evitar en el último momento esta medida sería llegar a un acuerdo con los sindicatos. Si no, el nuevo coche de la marca se fabricaría en Eslovenia.
La Generalitat autoriza el ERE de Nissan para 698 trabajadores
EFE - Barcelona - 29/07/2009 20:49
El Departamento de Trabajo de la Generalitat ha autorizado hoy el Expediente de Regulación de Empleo (ERE) presentado por la automovilística Nissan para un total de 698 trabajadores, según ha informado a Efe un portavoz de Trabajo.
La Generalitat ha autorizado, por una parte, el despido de 548 trabajadores y, por otra, de 150 empleados más con el compromiso de la empresa de volver a contratar a éstos últimos si se cumplen las expectativas de incrementos de carga de trabajo recogidas en el plan industrial de Nissan, presentado en febrero.
El ERE presentado por Nissan era para 581 personas, aunque esta cifra estaba vinculada al número de trabajadores que se acogieran a las bajas voluntarias propuestas por la empresa.
En octubre de 2008, el consejero delegado de Nissan Motor Ibérica, Fumiaki Matsumoto, anunció la intención de la compañía de despedir a 1.680 trabajadores de las plantas de Zona Franca y Montcada i Reixac (Barcelona), con el objetivo de redimensionar la plantilla en 2.800 personas, el nivel que considera óptimo para garantizar su viabilidad.
Sin embargo, el fuerte rechazo político, laboral y social que generó esta medida llevó a la empresa a reconvertir los despidos en un ERE temporal y a abrir una mesa de diálogo con los sindicatos para pactar las medidas que permitieran reducir el excedente de forma no traumática.
Seat y el comité pactan un ERE temporal para un máximo de 7.789 empleados
BARCELONA, 9 Jul. (EUROPA PRESS)
El fabricante de automóviles español Seat y el comité de empresa alcanzaron hoy un preacuerdo sobre el nuevo Expediente de Regulación de Empleo (ERE) temporal planteado en la fábrica de Martorell (Barcelona) para el último cuatrimestre del año y que afectará a un máximo de 7.789 trabajadores.
En declaraciones a Europa Press, el presidente del comité de empresa, Matías Carnero (UGT), valoró positivamente el pacto porque pemitirá, además de garantizar la continuidad de la fábrica, mantener la calidad del empleo.
Los planes de la filial española de VW pasan por suspender temporalmente 700 contratos entre el 31 de agosto y el 13 de septiembre, y otras 900 suspensiones entre el 14 de septiembre y el 23 de diciembre para salvar el excedente en la planta hasta que empiece a fabricarse el Audi
Dimecres. 01/07/2009.· Ford deixarà de fabricar el model Focus a Almussafes
La planta de Fordenllaç extern a Almussafes deixarà de fabricar el Focus, el model estrella de la factoria, perquè el grup ha decidit de concentrar-ne la fabricació a Alemanya. En canvi, a la planta valenciana s'hi fabricarà el mono-volum C-MAX. El conseller d'Economia, Gerardo Camps, ha dit que era bona notícia que s'hagués anunciat 'un important volum d'inversió', però la direcció de Ford ha comunicat avui als sindicats que durant aquest any hi hauria una reducció de plantilla.Camps també s'ha referit a l'anunci de la companyia de fabricar a Almussafes el nou motor 'Ecoboost' d'injecció directa de benzina, a més del Fiesta, que continuarà produint-s'hi. Ara, avui mateix, la direcció de Ford ha comunicat als sindicats que durant aquest any hi hauria una reducció de plantilla. Sobre aquesta qüestió, el conseller ha dit que el comitè d'empresa hauria de començar a negociar amb la direcció per veure com pot afectar la decisió de deixar de fabricar el Focus en el manteniment dels llocs de feina. 'L'administració estarà atenta per veure si hi ha un expedient de regulació i decidir, si escau, quines decisions cal prendre'. Els sindicats, en canvi, s'han mostrat preocupats pels plans de l'empresa. Els portaveus d'UGT, Comissions Obreres i CGT a Ford Almussafes han alertat que la decisió de no produir-hi el Focus agreuja l'excedent de personal que hi ha des de la supressió del tercer torn de treball, el nocturn, per la reducció de les vendes d'aquests últims mesos. 'L'empresa estudia com reduir la plantilla definitivament', han dit. 'Per motius estratègics, hem decidit que la nova generació del Focus es concentri a Saarlouis [Alemanya] i la del C-MAX a Almussafes', ha dit el president de Ford Europa, John Fleming, qui ha explicat que l'estratègia global de fabricació era basada en maximitzar l'eficiència de les inversions i la capacitat de fabricació i flexibilitat. 'El nostre objectiu és tornar al més aviat possible a una situació de beneficis sostenibles', ha assegurat. L'anunci arriba dos dies després que la direcció general de Treball reduísenllaç extern de 1.100 a 294 els treballadors afectats per l'últim expedient de regulació presentat a la planta.
Nissan presenta als sindicats un ERO per a 581 treballadors
Barcelona, 16 juny (EFE).- La direcció de Nissan ha presentat avui al comitè d'empresa un Expedient de Regulació d'Ocupació (ERO) per a 581 treballadors de les plantes de Barcelona, en no haver aconseguit reduir l'excedent de 1.680 persones anunciat el mes d'octubre passat a través de les mesures no traumàtiques pactades.
Les dues parts han mantingut avui una última reunió negociadora en què la companyia ha comunicat oficialment la seva intenció de presentar avui mateix davant l'autoritat laboral aquest expedient, que arriba després de vuit mesos d'intenses negociacions, segons que han informat a Efe fonts sindicals.
El comitè d'empresa, que ha acusat Nissan de trencar el diàleg i la taula de negociació, ha expressat el seu rebuig a aquest ERO i ha anunciat que tornarà a convocar mobilitzacions per aconseguir que el reajustament de plantilla que planteja la companyia es dugui a terme sense acomiadaments forçosos. EFE
08-06-2009. Els afectats per ERO fins a l'abril van ser un 53% més que en tot l'any 2008
EFE
MADRID
INFORME DEL BUTLLETÍ D'ESTADÍSTIQUES LABORALS
El nombre de treballadors afectats per expedients de regulació d'ocupació (ERO) van sumar 227.571 fins a abril, xifra que suposa el 53,6% més que en tot l'any 2008, quan n'hi va haver 148.088, a causa fonamentalment dels ERO registrats en la indústria.
Segons les dades del Butlletí d'Estadístiques Laborals (BEL) del Ministeri de Treball i Immigració publicats avui, el nombre total de treballadors afectats per ERO autoritzats en el sector industrial els quatre primers mesos d'aquest any va suposar el 80% del total i va ser de 181.662 persones, gairebé un 20% més que fa un any, quan van ser de 9.137.
Del total de 227.571 persones acomiadades per ERO autoritzats en el primer quadrimestre, 194.714 van arribar a acords pactats entre l'empresa i els representants dels treballadors, mentre que 32.857 es van veure afectats per expedients no pactats.
Més de 6.000 ERO autoritzats
El Ministeri de Treball i Immigració destaca que fins a l'abril es van produir 6.624 ERO autoritzats, davant dels 1.128 registrats en el mateix període d'un any abans, i van superar fins i tot el total obtingut en tot el 2008, que va ser de 6.249 expedients.
Així mateix, dels 6.624 expedients autoritzats, 312 van ser en el sector agrari i 6.312 en el no agrari, dins del qual es van disparar els ERO pertanyents a la indústria, que van sumar 3.661, el 679% més que fins a l'abril del 2008, en què se'n van registrar 470.
En el sector serveis, els ERO autoritzats van ser 2.134, davant els 500 del 2008, xifra que va suposar 37.366 persones afectades, el 640% més que un any abans, mentre que el sector de la construcció va registrar 517 expedients (55 els quatre primers mesos del 2008), que van afectar 5.509 treballadors, el 516% més.
Catalunya, al capdavant
Per comunitats autònomes, Catalunya va registrar en el primer quadrimestre el nombre més elevat d'ERO --1.286 davant dels 147 d'un any abans--, que van afectar 61.803 treballadors, seguida de la Comunitat Valenciana, amb 1.084 ERO autoritzats (205 un any abans) i 21.891 afectats.
07-06-2009.Nissan salva 100 puestos de trabajo
La empresa y los sindicatos acuerdan 200 bajas voluntarias con opción a regresar
27-05-2009. Iveco manté l'amenaça de convertir l'ERO temporal en un d'extinció de 90 contractes
Demà la plantilla es torna a manifestar per reclamar el seu "Q3"
Aquest matí la direcció d'Iveco España (antiga Pegaso) s'ha reunit amb el comitè d'empresa per tractar de l'ERO temporal de 6 mesos presentat per l'empresa, i que afectaria 240 treballadors i treballadores. La trobada, però, no ha servit per desencallar l'immobilisme de la companyia, que manté l'amenaça de convertir l'ERO en un Expedient d'extinció de 90 contractes.
Per la seva banda, el comitè manté la mobilització (aquesta vegada, concentració) per demà dijous, 28 de maig, de 8h a 10h, a la Zona Franca.
El nostre sindicat denuncia l'estratègia amenaçadora d'Iveco a la taula negociadora, i la pretensió de deslocalitzar aquesta divisió de FIAT sense cap justificació. A més, el comitè encara espera que la direcció de l'empresa posi damunt la taula un pla de viabilitat per a la planta barcelonina, condició indispensable per als sindicats per a desencallar el conflicte.
Iveco España (antiga Pegaso) és la divisió de vehicles industrials del grup Fiat. A Barcelona produeix autobastidors d'autocars i autobusos.
La plantilla vol el seu "Q3"
L'ERO de sis mesos presentat per Iveco s'aplicaria del 28 de maig fins al 31 de desembre, però els sindicats temen que, l'any vinent, l'empresa plantejarà un ERO de rescissió de contractes i el tancament de la planta de Barcelona. Iveco va decidir fa uns mesos extingir la línia de muntatge de bus urbà i traslladar-la a les plantes de Nonet, a França, i de Grottaminarda, a Itàlia. Això significa la deslocalització d'un 40% de la producció de Barcelona, on només es fabricarien autobusos interurbans, una producció molt menys estable i que suposa menys hores de treball.
A més dels 240 llocs de feina directes, el nostre sindicat calcula que el tancament de la planta de Barcelona afectaria uns 1.200 treballadors i treballadores d'altres empreses dedicades als components i la carrosseria, sobretot a Arbúcies i Tona, localitats on es finalitzen majoritàriament els autocars i autobusos fabricats per Iveco a Zona Franca.
El Comitè d'Empresa demana a les administracions públiques i a les empreses privades que es dediquen al transport col*lectiu de persones al sector urbà que no adquireixin cap vehicle que no sigui produït dins del nostre territori. Actualment, Iveco està fabricant autobusos urbans de Barcelona, Madrid, Sevilla, Màlaga, Salamanca i València, entre d'altres.
El transport de passatgers és el futur a les nostres ciutats per qüestions d'infraestructures i de sostenibilitat ambiental. Catalunya no es pot permetre perdre l'únic centre de producció de bus a l'Estat espanyol, ja que aquesta indústria ben potenciada podria absorbir els excedents de mà d'obra del sector del vehicle privat.
Concentració de la plantilla d'Iveco
Dia: dijous, 28 de maig de 2009
Hora: De 8 a 10 hores
Lloc: Inici a l'entrada de la fàbrica d'Iveco (entre el carrer A i el carrer nº3 - Zona Franca). La manifestació recorrerà diferents carrers de la Zona Franca.
26-05-2009. UGT dóna suport al pla català d'ajudes a l'automòbil
La UGT de Catalunya dóna el seu suport al Govern de la Generalitat en el pla d'ajudes a la compra d'automòbils, ja que considerem que es tracta d'una mesura ben orientada per sortir de la greu crisi que viu el sector, animar el consum i, sobretot, mantenir els llocs de treball i frenar-ne la destrucció.
Plans similars a l'espanyol i el català han funcionat a països com França i Alemanya per donar una embranzida als sectors de l'automoció i del comerç de l'automoció, i mantenir llocs de treball tan directes com indirectes.
El nostre sindicat no pot entendre la postura d'una part del Govern que no suma esforços a la resta de socis en un moment en què cal prioritzar la defensa de l'ocupació i del nostre teixit industrial.
26-05-2009. Bossar (Barberà del Vallès) tanca i deixa al carrer a 100 treballadors
La UGT denuncia la desídia de la direcció de la companyia, que en els darrers anys no ha fet res per evitar la fallida
La totalitat de la plantilla de Bossar - aprox.100 treballadors- ubicada a Barberà del Vallès, aniran al carrer a causa del concurs de creditors presentat per l'empresa fa aproximadament un mes.
La companyia, amb seu a Catalunya i filials a USA i Singapur, fa anys que tenia dificultats, però mai va considerar les propostes del nostre sindicat, de presentar un pla de viabilitat que assegurés el futur de l'activitat de l'empresa.
La UGT, amb majoria de representants al comitè, vol denunciar la falta de transparència de la direcció de Bossar, i especialment del seu accionariat principal, Santiago Quintela. Des que aquesta persona va accedir a l'accionariat i fer-se, amb el anys, amb el 90% de la propietat de Bossar, la companyia ha tingut dificultats (poca facturació, plantilla sobredimensionada, pèrdues econòmiques, etc) i no ha estat receptiu a cap solució proposada pel comitè d'empresa per tal de millorar i evitar la davallada de l'empresa.
A més, tot i que l'empresa tenia pèrdues, enlloc d'actuar per a solucionar el problema la direcció continuava contractant nou personal.
Passat setmana santa, la direcció va comunicar al comitè, i a la resta de treballadors, de la seva decisió de tancar amb un concurs de creditors -amb expedient d'extinció de contractes- sense oferir cap altra solució de continuïtat i afirmant que les indemnitzacions anirien a càrrec del Fons de Garantia Salarial.
Bossar va rebre la primera visita de dos dels administradors concursals assignats pel Jutjat mercantil. A hores d'ara, els treballadors no saben encara si hi ha la possibilitat que alguna altra empresa compri la companyia o part de l'activitat de Bossar.
L'empresa, però, té actius, patents i 1.300 màquines al mercat, que generen una facturació molt important.
Bossar es dedica a fabricar maquinària envasadora horitzontal, i durant molts anys ha estat líder en el sector de l'envàs i l'embalatge.
26-05-2009. El 81% de la plantilla de Cadbury vota a favor del preacord
Demà al matí direcció i comitè d'empresa signen l'acord definitiu
Aquest migdia la plantilla de Cadbury (El Prat del Llobregat) ha votat en referèndum el preacord assolit entre la direcció de la companyia i el comité d'empresa el passat dia 20 de maig. El text es converteix en acord definitiu, i demà a les 9h se signarà entre les dues parts.
En el referèndum han votat 153 treballadors, 125 d'ells a favor del preacord (un 81,6%), i 28 en contra (el 18,3%). El pacte posa fi al conflicte sorgit arran de l'anunci de la multinacional dels xiclets Trident, de presentar un Expedient de Regulació d'Ocupació de 156 treballadors i treballadores de la planta del Baix LLobregat. Així, des del passat 3 d'abril, la plantilla ha fet quatre vagues i diverses concentracions i manifestacions.
L'acord conté, entre d'altres, les següents mesures:
* Prejubilacions a partir dels 50 anys (afectaria uns 50 treballadors).
* Indemnitzacions de 60 dies de salari per any treballat, amb un màxim de 42 mensualitats. S'estableix un mínim d'indemnització de 25.000 euros per a qualsevol treballador o treballadora que no arribi a aquesta quantitat.
* Compromís de recol*locar, en 2 anys, un mínim del 75% de la plantilla.
25-05-2009. UGT rebutja l'ERO presentat avui per la direcció d'Ercros
La UGT denuncia la desídia de la direcció de la companyia, que en els darrers anys no ha fet res per evitar la fallida
La UGT de Catalunya ha rebutjat avui qualsevol tancament arran de l'expedient de regulació d'ocupaicó presentat oficilament aquest migdia als sindicats. Els comitès d'empresa dels 8 centres de treball d'Ercros al conjunt de l'Estat han decidit, acte seguit de la reunió, convocar noves mobilitzacions contra l'ERO, pels propers 3 i 4 de juny. Concretament , les plantilles faran concentracions a les portes de totes les plantes, inclosa la central -oficines-, situada a la Diagonal de Barcelona.
A la reunió, l'empresa no s'ha mostrat disposada a canviar les seves intencions inicials, i la UGT ha deixat clara la seva oposició al tancament dels centres. Pel nostre sindicat, cal parlar de la situació en que es troba cadascun dels centres, i en funció de la situació podria estudiar-se alguna suspensió puntual de contractes o bé prejubilacions.
La setmana passada els treballadors de les plantes de Palos (Huelva), Aranjuez (Madrid), Tarragona i Flix (Ribera d'Ebre), van fer concentracions davant les respectives fàbriques.
En total, Ercros ha anunciat 28 acomiadaments a Tarragona, 51 a Flix (més 24 contractes temporals que no es renovaran), 20 a les oficines centrals de Barcelona, 5 a Cerdanyola i 5 més a Tortosa.
Està previst que la direcció d'Ercros es torni a reunir amb els sindicats el proper 4 de juny, a la seu central, a Barcelona, a les 11h del matí.
Pirelli dejará de producir en Manresa y presentará un ERE para 500 personas
La multinacional italiana Pirelli abandonará su actividad productiva en Manresa (Barcelona) a finales de año y presentará en junio un nuevo expediente de regulación de empleo (ERE), que afectará a unos 500 trabajadores, casi toda la plantilla, según han explicado fuentes sindicales.
Efe - Barcelona - 22/05/2009
Pirelli ha anunciado que reconvertirá la actual planta de producción de neumáticos en un centro logístico para la distribución de neumáticos en España y Portugal, que empezará a funcionar a inicios de 2010 y empleará tan sólo a 130 personas.
Según ha declarado un portavoz del comité de empresa de Pirelli, el nuevo ERE se formalizará en junio y afectará unos 500 empleados, entre personal de administración y producción y supone, de hecho, el final de la actividad industrial del grupo en Manresa, que era la principal industria de la zona.
El expediente se implantará "gradualmente" hasta alcanzar a casi la totalidad de la plantilla, en tres fases: octubre, diciembre y marzo de 2010, ya que en el primer trimestre del próximo año, un equipo formado por casi medio centenar de trabajadores se dedicará a desmontar las máquinas de la planta de Manresa.
El portavoz del comité de empresa ha calificado el proceso de "tomadura de pelo desde un inicio" ya que, según ha explicado, el primer ERE planteado en enero, que afectó a 257 trabajadores, debía garantizar que la planta operara con viabilidad durante tres años, "pero en un año se lo cargarán todo".
No obstante, la multinacional ha asegurado en un comunicado que el nuevo proyecto de reconversión de la fábrica catalana en un centro logístico "reafirma la continuidad de su presencia en Cataluña".
Según los portavoces de la compañía, la nueva actividad contemplará un centro de Investigación y Desarrollo, que permita iniciar los estudios de viabilidad del desarrollo industrial de placas fotovoltaicas de alta concentración; también impulsará el reciclaje de neumáticos y añadirá un centro administrativo y comercial al que ya se encuentra operativo en Barcelona.
Este proyecto empleará a 130 personas pero, según ha detallado el portavoz del comité de empresas, la mayoría de ellas no provendrá de la plantilla actual, sino de operadores externos.
Asimismo, Pirelli planteará un expediente de suspensión temporal para 70 personas durante 2010, que en caso de que las nuevas actividades logísticas prosperen, se irían incorporando a dicho proyecto.
El cierre productivo de la multinacional se produce después de que Pirelli optase por construir una nueva planta en Rumanía y no en Manresa, tal y como inicialmente estaba previsto, y decidió dejar de fabricar los neumáticos de escaso valor añadido que estaba haciendo en la planta de Cataluña.
Thyssen negocia instalarse en Catalunya para suministrar al Q3.El grupo alemán pide ayudas para instalar una planta que crearía 90 nuevos empleos
DOLORS ÁLVAREZ | Barcelona | 21/05/2009 | Actualizada a las 03:31h |
La adjudicación a Seat de la fabricación del Audi Q3 empieza a dar sus primeros frutos en propiciar inversiones. El grupo alemán ThyssenKrupp negocia la instalación en Catalunya de una planta de componentes destinados al Q3, lo que implicaría la creación de 90 empleos directos. La decisión depende de las ayudas que ha solicitado a la Generalitat, según explicaron fuentes del sector.
El grupo alemán tiene centros de producción en Madrid y en Asturias, mientras que en Catalunya cuenta con un centro de ingeniería en Rubí con 24 personas. Desde este centro se ha desarrollado el proyecto y se han localizado ya posibles naves para ubicar la planta. Serían unos 7.000m 2y estaría en las inmediaciones de Martorell con objeto de suministrar 'just in time' (en el tiempo preciso) a las líneas de montaje de Seat.
Pero la inversión de Thyssen no está ni de lejos asegurada. Según fuentes del sector, el grupo tiene en estos momentos dos alternativas sobre la mesa: suministrar directamente desde alguna de sus plantas alemanas o abrir instalaciones propias en Catalunya. Responsables alemanes del grupo ya han visitado Catalunya para estudiar la viabilidad de la planta, y la empresa espera mantener la próxima semana un encuentro en Presidència de la Generalitat.
Las mencionadas fuentes rechazaron concretar la cifra de inversión que representaría una nueva planta, aunque insistieron en que además de los 90 puestos de trabajo directos también supondría un importante número de empleos indirectos. Paradójicamente la crisis industrial e inmobiliaria hace más fácil esta inversión, puesto que Thyssen no ha tenido problema alguno para encontrar una nave ya construida adecuada.
ThyssenKrupp tiene un volumen de negocio de 2.100 millones de euros en España, donde cuenta con casi 6.600 trabajadores. Su principal línea de negocio son los ascensores y las escaleras mecánicas, con unos 5.300 empleados. En esta área de negocio su presencia está focalizada en Asturias, donde tiene ubicado su centro mundial de I+ D de escaleras mecánicas, pasillos rodantes y pasarelas de embarque para aviones.
Cadbury no retirarà l'ERO, però garanteix prejubilacions i recol•locacions
Barcelona, 21 maig (EFE).- La direcció de Cadbury no retirarà l'Expedient de Regulació d'Ocupació (ERO) per als 156 treballadors de la fàbrica del Prat de Llobregat (Baix Llobregat), però ha garantit prejubilacions a partir dels 50 anys i la recol·locació de la resta de la plantilla a d'altres empreses per 2 anys.
Segons que ha explicat a Efe la secretària general de la Federació Agroalimentària de la UGT del Baix Llobregat, Ester Espigares, la direcció de l'empresa i els sindicats van arribar a un principi d'acord, a la reunió maratoniana que van mantenir ahir fins a altes hores de la matinada, que haurà de ser ratificat demà per l'assemblea i signat dilluns pel comitè i la direcció.
Espigares considera que, malgrat no haver pogut evitar l'ERO, que l'empresa va qualificar des d'un principi d'"innegociable", l'acord aconseguit és "molt bo", especialment perquè la direcció de Cadbury ha accedit a iniciar les prejubilacions a partir dels 50 anys.
Les prejubilacions acordades beneficiaran uns 50 treballadors, mentre que els 106 empleats restants es recol·locaran en altres empreses per un termini de dos anys de treball efectiu.
Segons la responsable de la UGT, tota la plantilla comptarà amb indemnitzacions de 60 dies per any, mentre que els treballadors d'antiguitat menor, que no arribin a un mínim de 25.000 euros, disposaran d'incentius extres.
En l'últim mes, els 156 treballadors de Cadbury -que fabrica els xiclets Trident- de la fàbrica del Prat de Llobregat han dut a terme manifestacions diverses, jornades de vaga i concentracions. EFE.
L'ERO d'Iveco depèn que hi hagi un concurs per a nous autobusos de TMB
Barcelona, 20 maig (EFE).- Els 240 treballadors de la planta d'Iveco-Irisbus a la Zona Franca de Barcelona esperen evitar l'Expedient de Regulació d'Ocupació (ERO) de 6 mesos presentat per l'empresa amb la concessió que traurà a concurs aviat l'Ajuntament de Barcelona per a la producció de 160 autobusos.
Segons que ha explicat a Efe, el secretari general d'UGT a l'empresa, Manel Muns, la producció d'aquests autobusos urbans garantiria un any de treball per a la totalitat de la plantilla d'Iveco-Irisbus, composta per 240 persones, en caldre prop de 500 hores de producció per a cada un dels vehicles.
Iveco Espanya (antiga Pegaso), la divisió de vehicles industrials del grup Fiat, va presentar el passat 23 d'abril un Expedient de Regulació d'Ocupació (ERO) de sis mesos per als 240 treballadors de la planta d'Iveco-Irisbus a la Zona Franca.
El comitè d'empresa va rebutjar aquest expedient, per la qual la direcció va amenaçar la setmana passada d'acomiadar la meitat dels treballadors si aquest no era acceptat.
A partir del pròxim mes de juny, està previst que la planta de la Zona Franca deixi de produir autobusos urbans, que ja s'estan fabricant en altres plantes que ja el grup té a França i Itàlia, i se centri únicament en la producció per a autocars.
El representant d'UGT, Manel Muns, no considera que per evitar l'ERO temporal la planta d'Iveco de la Zona Franca necessiti una injecció de diners, com ha passat amb les plantes de Seat i Nissan a Catalunya, sinó que s'asseguri la producció d'un nou model per als pròxims anys, tal com fixa el pla industrial que els sindicats reclamen a la direcció de l'empresa.
En aquest sentit, segons el secretari general de CCOO a l'empresa, Javier Pujol, la producció de la planta de la Zona Franca arribarà aproximadament als 600 autobusos i autocars a final d'any, molt per sota de les previsions de 1.300 productes realitzada a principi de 2009.
Aquest migdia s'han concentrat a la plaça de Sant Jaume de Barcelona prop de 340 treballadors de les tres plantes que el grup Iveco té a la Zona Franca -Iveco-Irisbus, Comesa i Enginyeria Motors- en senyal de protesta contra l'ERO temporal.
Els treballadors, que han lliurat les seves peticions a representants de la Generalitat i de l'Ajuntament de Barcelona, estudien dur a terme noves protestes a principi de la setmana que ve davant la seu del Departament d'Indústria i del consolat italià.
El pròxim 28 de maig el comitè d'empresa i la direcció d'Iveco-Irisbus tenen previst tornar-se a reunir per negociar l'ERO de sis mesos que afecta els 240 treballadors de la planta de la Zona Franca de Barcelona. EFE
La salud de los trabajadores centra unas jornadas de MediaResponsable en Barcelona
MADRID, 14 May. (EUROPA PRESS) -
La editorial MediaResponsable organiza hoy en Barcelona sus VIII Jornadas Corresponsables, un encuentro patrocinado por Endesa, Mapfre y Novartis, y con la colaboración de Grupo Inforpress y Grupo Cofares, que en esta ocasión versará sobre la Responsabilidad Social Empresarial (RSE) aplicada a los diferentes ámbitos de la salud.
El evento, que lleva por lema 'El valor de una organización saludable', se celebrará en el Espai Francesca Bonnemaison de la ciudad, en horario de 9 a 14 horas. Según los datos de los organizadores, hay inscritas cerca de 150 personas.
Los encargados de inaugurar la jornada serán la directora del Área de Economía Cooperativa y responsable del Programa RSE.PIME de la Conselleria de Trabajo de la Generalitat, Sabrina Lauro, y el director general de MediaResponsable, Marcos González.
Posteriormente, se celebrará la mesa redonda 'Buenas Prácticas de Empresas Saludables', con la presencia de la directora de Comunicación Corporativa de Novartis, Montserrat Tarrès; el director general de Mapfre Familiar, Francisco Javier Marco; el director del Servicio de Prevención Mancomunado de Endesa, Segundo Caeiro, y el director general del Hospital Plató, Jordi Pujol.
La segunda parte del programa contempla la participación de la directora de Proyectos de la Fundación Antena 3, Susana Gato; el presidente de la Asociación Nacional de Informadores de la Salud (ANIS), José Manuel González; el responsable de RSE de la Corporació de Salut del Maresme i La Selva, Josep Valls; la directora de Estudios y Programas y responsable de RSE de Grupo Cofares, Asunción Redín; la corresponsable del Departamento de RSE de Inforpress, Gema Román; y el responsable de Relaciones con Empresas de Aldeas Infantiles, Fernando Morrón.
La clausura del evento correrá a cargo del presidente de la Fundación Edad & Vida, Higinio Raventós. Además, las emisiones de CO2 originadas por el evento quedarán compensadas por la plantación de árboles de la mano de Fundación + árboles.
Al finalizar el acto, todos los asistentes recibirán un ejemplar de la revista 'Corresponsables', que incluye el 'Dossier Salud Responsable', una publicación con información sobre la relación entre la salud y la Responsabilidad Social de la mano de importantes figuras como el ex ministro de Sanidad y Consumo Bernat Soria, o el presidente del Foro Español de Pacientes, Albert Jovell.
Els preus pugen un 1% a l'abril i deixen la taxa interanual en el 0,4
Madrid, 13 maig (EFE).- L'Índex de Preus de Consum (IPC) va pujar un 1 per cent a Catalunya el mes d'abril passat respecte al mes anterior, amb què la taxa acumulada va ser del 0,1% i la interanual del 0,4%.
En el conjunt d'Espanya, l'Índex de Preus de Consum (IPC) va pujar un 1%, mentre que la taxa acumulada es va situar en el -0,1 i la interanual en el -0,2, segons dades de l'Institut Nacional d'Estadística (INE).
Per províncies, els preus van pujar més a Barcelona (1,1%), seguida de Girona i Lleida, totes dues amb un 1%, i Tarragona (0,9%).
En termes interanuals, els preus van descendir a Tarragona (0,5%), Girona (0,4%) i Lleida (0,2%), mentre que van pujar un 0,7% a Barcelona.
El següent quadre recull les variacions percentuals dels preus per províncies en el mes d'abril, l'índex d'inflació acumulat i la taxa interanual:
Província ABRIL TAXA ACUMULADA INTERANUAL
-------------------------------------------------------------
Barcelona 1,1 0,2 0,7
Girona 1,0 -0,2 -0,4
Lleida 1,0 -0,1 -0,2
Tarragona 0,9 0,0 -0,5
--------------------------------------------------------------
CATALUNYA 1,0 0,1 0,4
Per grups de productes i serveis, el més inflacionista a l'abril a Catalunya va ser el vestit i calçat (10%), seguit, a molta distància, d'oci i cultura (1,6%) i transport (1,4%).
En el mes d'abril, els preus van descendir en tres sectors, especialment en habitatge (1,1%) i es van mantenir en comunicacions i ensenyament.
Del començament d'any ençà, el més significatiu és el descens d'un 5,2% en vestit i calçat, el que situa la taxa internanual en el -1,7%, malgrat la forta pujada que han experimentat els preus en aquest sector en el mes passat.
El següent quadre recull, per sectors, la variació dels preus a Catalunya en el mes d'abril, l'índex anual acumulat, i la taxa interanual, segons les dades facilitades per l'INE:
GRUP ABRIL ACUMULADA INTERANUAL
------------------------------------------------------------
Aliments i begudes no alc. -0,2 -1,0 -0,8
Begudes alcohòliques i tabac -0,1 3,3 3,9
Vestit i calçat 10,0 -5,2 -1,7
Habitatge -1,1 0,3 2,5
Parament 0,2 0,3 1,9
Medicina 0,7 1,3 1,3
Transport 1,4 0,9 -7,6
Comunicacions 0,0 0,1 -0,6
Oci i cultura 1,6 0,5 2,2
Ensenyament 0,0 0,1 5,4
Hotels, cafès i restaurants 0,9 1,8 2,7
Altres 0,2 2,3 3,4
Frape Behr estudia tancar la fàbrica de la Zona Franca amb 360 treballadors
Barcelona, 12 maig (EFE).- L'empresa alemanya de components d'automoció Frape Behr estudia tancar la seva fàbrica de la Zona Franca de Barcelona, on treballen 360 persones, i concentrar tota la seva activitat a Montblanc (Conca de Barberà), a causa de les pèrdues de la filial espanyola.
Segons que publica avui el diari El País, la direcció a Espanya de Frape Behr, empresa especialitzada en sistemes de refrigeració i climatització per a automòbils, està a l'espera de la decisió final de la matriu.
La filial espanyola suma pèrdues de 36 milions d'euros en els dos últims exercicis, però, sense l'aportació de la matriu, els números vermells superarien els 100 milions.
L'únic comentari de l'empresa sobre això és que, com qualsevol companyia del sector de l'automoció, Frape Behr estudia permanentment la forma d'adaptar-se a les condicions del mercat i operar de la forma més eficient. EFE.
Els sindicats amenacen mobilitzar-se si Nissan no flexibilitza la postura
Barcelona, 11 maig (EFE).- Els sindicats de Nissan han advertit avui que es mobilitzaran si la companyia no flexibilitza la seva postura i adopta noves mesures, més enllà de les anunciades fins ara, que permetin donar una sortida no traumàtica a l'excedent de mil treballadors que tenen les plantes catalanes.
Sindicats i empresa han finalitzat avui sense avenços la reunió que han mantingut a la factoria de la Zona Franca de Barcelona per intentar buscar una solució consensuada per al miler de treballadors que podrien veure's afectats per un Expedient de Regulació d'Ocupació (ERO) si no abandonen voluntàriament la companyia.
Per ara, Nissan ha acordat prorrogar el pla de baixes voluntàries i ha ofert el reingrés de cent treballadors que s'incorporarien a l'empresa "no més tard de l'1 d'abril de 2012" i en les mateixes condicions d'antiguitat, sou i categoria professional que en el moment de la baixa de la companyia.
Els empleats percebrien, a més, una indemnització de vint dies per any treballat, amb el límit d'una anualitat i un mínim de 15.000 euros.
El fabricant japonès també ha ofert que un centenar de treballadors es reincorporin en un futur a l'empresa, en funció de les necessitats productives, i que 200 més ho facin amb caràcter eventual.
Els sindicats, no obstant això, han reclamat a la direcció de Nissan que aquestes 300 reincorporacions siguin en les mateixes condicions que les cent ja pactades, és a dir, amb caràcter indefinit i amb data de reingrés, segons que ha explicat a Efe el responsable d'UGT a Nissan, Jordi Carmona.
El comitè ha exigit, a més, que es reobri el pla de prejubilacions per prop de cent empleats d'entre 53 i 54 anys.
En la reunió d'avui, com en l'anterior, Nissan s'ha negat a moure la seva postura, de manera que la reunió, que ha durat prop de tres hores, ha acabat sense avenços.
El portaveu de Nissan, Alfredo Castaño, ha indicat a Efe que l'empresa s'ha adonat de la "dificultat" d'aconseguir nova càrrega de treball i de trobar mesures no traumàtiques que siguin comunes per a tots els treballadors.
Sindicats i empresa s'han citat a una nova reunió dilluns que ve, dia 18.
Els sindicats ja han advertit que "si l'empresa segueix en aquesta mateixa línia" emprendran mobilitzacions.
La companyia, de la seva banda, reconeix que "a dia d'avui les posicions estan trobades", encara que subratlla que té per davant una setmana per "reflexionar" i "analitzar" les peticions sindicals. EFE
Mecalux presentará un ERE temporal para 987 trabajadores
MADRID, 11 May. (EUROPA PRESS) -
Mecalux y sus filiales Esmena y Mecalux Servis presentarán ante las autoridades laborales sendos expedientes de regulación de empleo (ERE) de supensión temporal que afectarán a un total de 987 trabajadores de sus centros de Cornellà de Llobregat, Barcelona, Gijón, Palencia y Madrid, incluyendo las delegaciones de esta última.
La compañía comunicó hoy a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV) que este ERE temporal se extenderá hasta el 31 de mayo de 2010, y precisó que el promedio de suspensión de empleo será de 72 día laborales por persona, distribuídos a lo largo de dicho periodo de tiempo.
La empresa explicó que ha tomado esta decisión para ajustar sus necesidades de producción ante la caída de las ventas, en un contexto de "difícil" situación económica. Mecalux señaló que ha optado por un ERE temporal para minimizar los efectos, pues los trabajadores mantendrán sus empleos y recuperarán sus derechos cuando no exista dicha situación excepcional.
El desplome de ventas costará 30.000 empleos a los concesionarios, según Faconauto
Los vendedores catalanes exigen a la Generalitat un plan de ayudas directas de 1500€
BARCELONA, 8 May. (EUROPA PRESS) -
El presidente de Faconauto, Antonio Romero-Haupold, advirtió hoy de que el desplome persistente en las ventas de automóviles en España provocará "necesariamente" la destrucción de 30.000 puestos de trabajo en la red de concesionarios, por lo que insistió en la necesidad de que el Gobierno aborde "de una vez" la puesta en marcha de un plan prever de ayudas directas a la compra.
En rueda de prensa en el Salón del Automóvil de Barcelona, Romero lamentó que los vendedores lleven meses pidiendo al Ejecutivo sin éxito la presentación de esta iniciativa para combatir lo que calificó de "hecatombe" en el sector. "Nadie recuerda cifras similares y las ayudas animarían la compra", añadió.
El responsable de la asociación subrayó que un plan prever contribuirá al "resurgimiento" del sector, lo que tendrá un efecto "contagioso" por su importancia económica. "El beneficio sería doble; en primer lugar para los vendedores, pero también para la sociedad en general, porque tendría un factor psicológico importante", afirmó.
Mencionó el ejemplo de Navarra, comunidad que ya ha puesto en marcha un plan de ayudas a la compra de vehículos con resultados muy positivos. "Sus promotores aseguran no haber vendido nunca tanto", remarcó.
Por su parte, la Federación Catalana de Vendedores de Vehículos a Motor, Fecavem, aprovechó la rueda de prensa de hoy para exigir a la Generalitat de Catalunya la puesta en marcha de un plan de incentivos directos a la renovación de coches, vehículos comerciales y también motocicletas en la comunidad.
El presidente de Fecavem, Jaume Roura, concretó que pedirán al Govern ayudas de 1.500 euros por la compra de un turismo o vehículo comercial nuevo y la entrega de uno antiguo para el desguace, y de 1.000 euros en el caso de comprar un vehículo de menos de un año. En caso de adquirir un vehículo usado de menos de cinco años, propusieron ayudas de 500 euros.
Además, la propuesta de Fecavem -que se reunirá el próximo 16 de junio con la Generalitat-- también plantea incentivos de entre 3.000 y 12.000 euros para los vehículos industriales más pesados y, para el sector de las dos ruedas, ayudas de entre 300 y 700 euros dependiendo de la cilindrada.
UN MILLÓN DE PETICIONES EN ALEMANIA
El ex ministro alemán Volker Lange aprovechó su participación en la rueda de prensa para recordar que las ayudas de 2.500 euros puestas en marcha por Alemania se han traducido ya en un millón de solicitudes para acogerse a este plan prever.
Langue subrayó que, desde enero, el país registra un incremento medio del 25% en las matriculaciones, y añadió que el Gobierno se vio obligado a ampliar la partida destinada a este plan desde los 1,5 millones iniciales hasta los 3,5 millones.
Invitó a Zapatero a ponerse en contacto con el Ejecutivo alemán para que le comunique estos efectos positivos y le explique cómo lo está aplicando el país. Insistió en que las ayudas públicas deben repartirse entre los fabricantes, los concesionarios y los ciudadanos de a pie para salir de la crisis y reactivar el mercado.
